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• El Ayuntamiento de Bailen, por medio de la Concejalía de Seguridad Ciudadana y Movilidad se adhiere a la campaña especial que la Dirección General de Tráfico pondrá en marcha entre los dias 9 al 15 de marzo control del uso del cinturón de
seguridad y sistemas de retención infantil.
El uso del cinturón de seguridad y de los Sistemas de Retención Infantil (S.R.I.) resulta útil en cualquier trayecto corto o largo, urbano e interurbano, por este motivo la Dirección General de Tráfico pone en marcha a partir del próximo lunes 9 de marzo una campaña especial para el control del uso de los mismo, a
la que el Ayuntamiento de Bailén se adhiere a través de su Concejalía de Seguridad Ciudadana y Movilidad.
Esta campaña se enmarca en la programación anual relativa a diferentes tipos de vehículos y aspectos concretos relacionados con la conducción, de modo que, durante los siete días que dura la campaña, los agentes de la Policía Local intensificarán los controles sobre el uso del cinturón y sistemas de retención infantil durante la conducción.
La operación especial acompañará la vigilancia en las calles y principales vía de la ciudad con una campaña especial de concienciación, mediante cuñas divulgativas en radio, anuncios en prensa y mensajes con la intención de trasladar a la sociedad la idea de la importancia que supone el mantener en
todo momento la atención en la compleja tarea que supone la conducción.
El cinturón de seguridad es un seguro de vida, y por tanto no hay que olvidarse de él y llevarlo siempre abrochado. En cuanto a los menores de edad, los S.R.I. son un seguro de vida para nuestros pequeños , así que debemos asegurarnos
que la silla esté bien instalada, adaptando el reposacabezas y los arneses de la misma a medida que el niño vaya creciendo.
Es por ello que, desde la Concejalía de Seguridad Ciudadana y Movilidad se quiere lanzar un mensaje de colaboración a la ciudadanía, para que todo/as avancemos en el fomento de cuantas medidas de seguridad se pongan a disposición para proteger a nuestros pequeños y a nosotros mismos cuando conducimos nuestros vehículos y realizar las siguientes recomendaciones:
1.- IDEAS GENERALES
El uso del cinturón de seguridad y de los SRI resulta útil en cualquier trayecto corto o largo, urbano
e interurbano. Todos los ocupantes de un vehículo deben ir sujetos con su sistema de retención adecuado. El recorrido del cinturón de seguridad o del arnés nunca debe ir por encima del cuello. Debe
ajustarse lo más bajo posible sobre las caderas y sin holguras.
1.1.- Dispositivos de seguridad: Cinturón
El cinturón de seguridad es un elemento básico y fundamental de la seguridad vial y reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente.
El airbag no es eficaz si no se complementa con la utilización del cinturón de seguridad. El cinturón de seguridad y el airbag están pensados para funcionar de forma complementaria.
No utilizarlo en los asientos traseros supone un gran riesgo. En un impacto frontal, la probabilidad de que un ocupante de los asientos de atrás golpee mortalmente a otro pasajero de los asientos
de delante puede ser hasta 8 veces mayor.
Protege tanto de salir despedido del habitáculo, como de impactar contra el parabrisas. A 80 kilómetros por hora, un choque frontal sin llevar puesto el cinturón de seguridad, suele llevar
fatalmente aparejado resultado de muerte o lesiones graves. El cinturón alcanza una máxima efectividad en los vuelcos, donde se reduce un 77% el riesgo de muerte.
No llevar puesto el cinturón de seguridad es, junto con la velocidad y la conducción bajo los efectos del alcohol, uno de los principales factores de riesgo en la carretera.
Idea fuerza.
El cinturón de seguridad es un seguro de vida. No hay que olvidarse de él y llevarlo siempre
abrochado, tanto en carretera como en ciudad.
– ¿De que protege?
Porcentaje de reducción de lesiones:
Tipo de lesión Conductor Pasajero
Lesiones cerebrales 33% 56%
Fracturas craneales 18% 18%
Heridas faciales 45% 64%
Lesiones oculares 38% 40%
Fracturas faciales 6% 6%
Lesiones pulmonares 33% 58%
Fuente: Formación y Educación Vial / Consejos de seguridad vial Web divulgativa de la DGT
– Requisitos del cinturón
Homologado
Bien anclado
Con el reglado correcto
Correctamente abrochado
1.2.- Dispositivos de seguridad: Sistemas de retención infantil (SRI)
Nunca lleve a un niño en brazos, ni utilice su mismo cinturón de seguridad para protegerle
Asegúrese que la silla está bien instalada. Adapte el reposacabezas y los arneses de la
silla a medida que el niño vaya creciendo
– Porque tú usas el cinturón, empieza con ellos desde pequeños.
Conoce las características adecuadas a la talla, peso y edad de tu hijo
No solo es importante la edad, también hay que tener en cuenta la altura y el peso de los
niños
– Obligatorio:
Niños con una altura inferior a 1,35 m. (Alrededor de 12 años).
– Recomendable:
Hasta los 1,50 m es recomendable que los menores sigan utilizando S.R.I homologados a
su talla y peso.
En todos los casos, la banda diagonal del cinturón ha de pasar por la clavícula sobre el
hombro y bien pegada al pecho, mientras que la banda ventral ha de quedar lo más baja
posible sobre la cadera.
Si la banda del hombro toca el cuello o pasa bajo el mentón, el niño debe seguir utilizando
un asiento elevador.
Nunca se debe ir con la banda debajo del brazo o detrás de la espalda.
– A la hora de adquirir un S.R.I:
La silla siempre tiene que estar homologada, busca la etiqueta con la E que te indicará
para que vehículos es válida y el peso de los niños que pueden utilizarla.
Prueba la silla que estés pensando adquirir con tu hijo y valora su comodidad y adaptación,
garantizando así que acepte ir atado.
Comprueba que la silla se adapte perfectamente al asiento de tu automóvil y a los
cinturones de seguridad.
Solicita que te expliquen las instrucciones de instalación y valora positivamente las que
sean más sencillas.
– Lesiones más frecuentes por edades:
Hasta los 2 años: Cuello
Entre los 2 y los cuatro años: Cabeza
De 4 a 10 años: Abdomen
– Reglas de Oro:
Nunca llevar al niño en brazos.
Utilizar pinzas de retención del cinturón de seguridad es peligroso, dado que reduce
notablemente su eficacia.
El AIRBAG ¡Jamás coloque una sillita, sobre todo instalada en sentido contraria a la
marcha, con el airbag conectado!
No bajar la guardia en los trayectos cortos. En los trayectos de casa al cole es donde se
acumulan el mayor número de conductas de riesgo.
Los niños deberán viajar en sentido contrario a la marcha el mayor tiempo posible. Si se
puede hasta los 4 años.
Los arneses o el cinturón no deberán ir retorcidos, ni holgados, ni doblados.
El S.R.I debe ir perfectamente instalado. No debe moverse. La mejor opción
Es el anclaje mediante el sistema ISOFIX.
La cabeza del niño nunca debe asomar por encima del respaldo de la sillita. Si esto ocurre
indica que es preciso pasar a otra del grupo superior.
Los padres deben dar siempre ejemplo, poniéndose siempre el cinturón.
– Sistema de anclaje ISOFIX:
Sistema de anclaje de la sillita al vehículo que tiene 2 ó 3 puntos: dos argollas ubicadas en el
chasis, detrás del asiento trasero, en las que se introducen unos enganches que lleva la sillita y, en
ocasiones, un tercer punto llamado TOP TETHER, que evita que la sillita rote.
El ISOFIX sustituye al cinturón de seguridad como elemento de sujeción de la sillita al coche y
reduce la probabilidad de que el asiento se coloque de forma incorrecta.
-Los S.R.I son el mejor seguro de vida del niño.
– Un niño sin sujeción multiplica por 5 las posibilidades de sufrir lesiones mortales o
graves.
– Nueve de cada diez lesiones infantiles graves o mortales se habrían evitado si se hubieran
utilizado sistemas de retención obligatorios.
– Una sillita mal colocada multiplica por cuatro el riesgo de muerte infantil en caso de
accidente de tráfico. El 70 por ciento de los niños que viajan en coche no utilizan
correctamente la sillita., según se calcula en el proyecto europeo.
– Al igual que te ajustas tú el cinturón, a ellos, el cinturón o arnés les debe quedar ajustado,
sin holguras y sobre el hombro. Tienen que estar cómodos y seguros.
– Si utilizas adecuadamente los sistemas de retención infantil, ayudarás a reducir hasta en
un 75% las lesiones en caso de accidente.
– Uno de los objetivos de la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 es “lograr que ningún
niño pierda la vida por no ir correctamente sentado en una silla adecuada para su peso y
talla”.